8月22日晚间，华培动力发布2023年半年报。今年上半年，公司业绩实现大幅增长，营业收入达5.99亿元，同比大增53.27%；归母净利润为6213万元，同比增长41.51倍；扣非净利润为1882万元，同比增长733.91%。

传感器业务有效整合

对于业绩的高速增长，华培动力表示，2023年上半年，随着汽车零部件行业景气度逐步回升，市场需求较去年同期有所恢复，同时受无锡盛邦电子有限公司（以下简称“盛邦电子”）并表的影响，公司营业收入实现较大幅度增长；另一方面，公司也在积极开拓新客户，持续提升精细化管理水平。

(资料图片仅供参考)

资料显示，盛邦电子并表后，华培动力因此增加营业收入8943万元，而剔除盛邦电子并表因素，公司上半年营业收入仍然同比增长29.70%。

今年上半年，华培动力的非经常性损益为4331万元，其中，公司出售所持有的华涧新能源科技（上海）有限公司（以下简称“华涧新能源”）15.6022%的股权，产生的投资收益为5179万元，交易完成后，公司不再持有华涧新能源股权。

目前，华培动力业务分为动力总成业务及传感器业务。其中，动力总成业务涵盖的主要产品，为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等，产品最终应用于宝马、长城等知名整车厂。通过多年的积累，公司在领域形成了较强的行业竞争力和竞争壁垒，是放气阀组件细分领域的龙头，在全球的市占率较为领先。

而传感器业务主要产品涵盖全压力量程范围的压力传感器、速度位置传感器、温度传感器、尿素品质传感器等多品类传感器及部分核心芯片，主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、中国重汽、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，以及潍柴动力、康明斯、博世、玉柴、锡柴、云内、常柴等国内外主流发动机厂商。

2023年，华培动力完成对盛邦电子的控股权收购，并对传感器事业部产品线进行了梳理，并形成有效的整合与协同。针对汽车的新能源发展趋势，公司研发了匹配纯电动新能源车及燃料电池热管理系统的压力温度一体化传感器。与此同时，公司还通过设立全资子公司和参股其他公司的方式，具备了部分核心车规级芯片的自主设计、封装测试的能力，为公司的传感器降本增效，增强了公司在客户端的核心竞争力。

行业前景广阔

华培动力后续业绩能否继续保持高速增长，也引起了投资者的关注，

华培动力专注于汽车市场，而今年上半年，中国汽车市场需求逐步恢复。中国汽车工业协会数据显示，今年上半年汽车产销量分别为1324.8万辆和1323.9万辆，分别同比增长9.3%和9.8%。

2022年，全球汽车市场因芯片短缺大幅减产，对产业链上的企业造成较大影响。而在行业人士看来，今年汽车芯片对汽车生产销售的影响将大幅减弱。“今年消费类芯片有所好转，但汽车某些细分器件还是存在短缺的情况，不过并不足以对下半年汽车的生产销售产生太大影响。”AspenCore中国区主分析师赵娟对《证券日报》记者表示。

华培动力动力总成业务主要产品，为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件。目前，涡轮增压技术已成为公认的降低内燃机油耗、减少废气排放的主要技术措施之一，可广泛应用于纯电动汽车外的所有车型。

目前，国内纯电动汽车的增速已开始下滑，而插电式混动汽车增速明显更高，混合动力汽车渗透率的提升，也有望驱动传统涡轮增压器等零部件需求增长。根据中国汽车工业协会最新数据显示，上半年，新能源汽车产销同比分别增长42.4%和44.1%。其中，纯电动车销量同比增长31.9%，而插混车型销量则同比增长91.1%，增速约是纯电车型的3倍。

“中国的消费者很在乎续航里程，以及出行的便利，插混车型更适合长距离出行的客户，中国地方比较大，目前来看插混车型确实更适合中国市场。”北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《证券日报》记者采访时说道。

而涡轮增压技术也受到市场行业人士的看好。盖瑞特数据显示，2013年全球轻型车涡轮增压器装配率约为32%，到2022年上升至54%，预计到2025年增长至58%。2022年全球涡轮增压器市场销量约为4600万台，预计2024年将增加至4800万台，轻型汽车的涡轮增压器渗透率，预计将从2022年的47%，增长到2025年的大约51%。基于IHS（IHSMarkit公司）预测，2021年至2026年，全球将诞生超过3.14亿辆装载涡轮增压发动机的新车。

而随着汽车销量的上升，汽车传感器的需求量也随之上升。根据亿渡数据和前瞻产业研究院的数据，2017年-2021年，中国汽车传感器市场CAGR（复合年均增长率）为13.8%，预计到2026年，中国汽车传感器市场规模将达到982亿元。

（编辑 袁元）