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【2023中国氢能与燃料电池汽车产业大会在未来科学城能源谷举办】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！

8月29日，以“绿色能源，氢创未来”为主题的“2023(第四届)中国氢能与燃料电池汽车产业大会”在北京未来科学城能源谷举办。本次大会由北京未来科学城管理委员会指导，氢燃料电池汽车网、《氢能装备》和北京未来科学城集团共同主办，为期两天，聚集了来自全国各地的氢能产业链头部企业，充分展示了氢能全产业链技术产品和我国在氢能领域的尖端技术。

北京市昌平区副区长、未来科学城管委会副主任柳强介绍，作为北京发展先进能源产业的主阵地，未来科学城能源谷已经有300余家能源企业和1.5万余名科研人才抢先入驻，布局了7个新能源领域的三大赛道，上半年完成工业产值达252亿元。“特别是在氢能领域，聚集了国电投、国能集团等7家央企科研单位，几乎涵盖了制氢、加注、燃料电池等关键技术领域。”

活动现场，华北电力大学能源电力创新研究院、国能集团北京低碳清洁能源研究院氢能技术中心、华宇博泰、可乐丽、氢璞创能、山西鹏飞等30多位能源央企、氢能车企、氢能装备与燃料电池知名企业负责人围绕“碳中和背景下的氢能产业发展机遇”、“燃料电池与氢能汽车产业发展前景”、“氢能装备产业发展机遇与挑战”和“储运氢装备与液氢产业发展机遇”发表主题演讲及互动交流。

未来城管委会也在活动现场，全面解读了《昌平区促进氢能产业创新发展支持措施实施细则》（以下简称《细则》）。据介绍，《细则》共分22条，从鼓励科技研发创新、推动技术装备应用、促进企业聚集发展、提供发展要素保障、支持试点示范应用、营造产业发展生态等多方面推进昌平区氢能产业发展。

《细则》中提出，支持企业、高校、科研机构前瞻布局氢能前沿衍生技术与基础共性技术研究，对承担国家、北京市重大科技和产业专项的，经评审后按照所获项目支持金额的10%给予资金配套，每个单位每年最高不超过500万元。重点推动氢能与燃料电池领域的“卡脖子”工程突破，鼓励各类主体或创新联合体面向产业链关键环节，开展技术攻关并推动创新成果产业化落地，对年研发投入总额达到1000万元（含）以上的项目，经评审后按照上年度研发投入的20%给予支持，每个单位每年最高不超过2000万元。

值得一提的是，本次大会特别设置了氢能车试驾区，试驾的广汽丰田Mirai是全球首款量产氢能源汽车，具有较强的示范作用，与会人员可以在能源谷充分体验以氢能为动力的驾乘感受。

本次大会以企业需求为出发点，搭建起需求端和供给端双向沟通的桥梁。活动设立了企业家面对面交流座谈室，政府领导与企业方“一对一”交流，倾听企业的需求，协助解决企业落地过程的问题。同时，也设立了供需展示平台，让产业链上下游企业在参加活动的同时，寻找市场机会。

近年来，未来科学城东区紧紧围绕着建设具有国际影响力的“能源谷”，加快抢先布局七大能源领域细分赛道，重点培育了氢能、储能、碳固存三大竞争型前沿赛道，特别是在氢能领域，相继出台了氢能十六条、促进氢能产业创新发展支持措施实施细则等支持政策，卡文汽车、海卓动力、盈锐科技等知名企业相继落地，制氢、储氢、加氢、用氢全产业链布局逐步形成,氢能领域前沿技术策源地、关键技术主阵地正在加速崛起。

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